Trong đó, tổng sản lượng bán hàng thì phân khúc xe thương mại vẫn chiếm vị trí chủ đạo, với 1.648 xe (tăng 28% so với cùng kỳ năm 2005) kế đến là xe 2 cầu và xe đa dụng, bán được 1.422 xe (tăng 16% so với tháng 9/2005).
Riêng tình hình tiêu thụ dòng xe du lịch tháng 9 có nhích hơn đôi chút, tăng 220 xe so với tháng 8. Tuy nhiên, dù dòng xe này đã bán được 798 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tính chung 9 tháng đầu năm nay chỉ bán được 4.437 xe du lịch, giảm tới 45% so với 9 tháng đầu năm 2005.
Qua sản lượng bán hàng của các liên doanh thì Toyota vẫn tiếp tục giữ vị trí số 1 trong tháng 9 vừa qua với 1.260 xe được bán ra, bỏ xa các vị trí tiếp theo của Trường Hải (509 xe), Ford (267 xe), Vinastar (221 xe)... Ngoài ra, chỉ trong hơn một tháng ra mắt, hiện tượng Honda Civic cũng đã nâng số lượng xe bán ra thị trường đạt 285 xe, tăng 231 xe (856%) so với tháng trước.
Sự kiện nổi bật nhất trên thị trường ôtô trong tháng 9 vừa qua chính là sự xuất hiện của Hyundai ra mắt xe Coupe và Santa Fe tại thị trường Việt Nam và được đánh giá là “đánh dấu sự khởi đầu kỷ nguyên phát triển mới của thương hiệu ôtô Hyundai tại Việt Nam”.
Tuy nhiên, nhìn chung 9 tháng đầu năm, các liên doanh của VAMA đã bán được 26.890 xe, giảm 5% so với mức 28.350 xe của cùng kỳ năm ngoái. Rõ ràng, cùng với chương trình dịch vụ và khuyến mãi đi kèm thì vấn đề quan trọng nhất hiện nay của thị trường ôtô trong nước vẫn là giá chứ không phải cái gì khác.
M.Hùng