"Vượt nắng, thắng mưa" thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Dưới cái nắng gần 40 độ, các  kỹ sư, công nhân tất bật đan lưới thép chuẩn gác 2 khối dầm sau đó sẽ đổ bê tông mặt cầu. Cây cầu nối tỉnh Bạc Liêu - Hậu Giang, là hạng mục nằm trong phân đoạn Hậu Giang - Cà Mau (thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) do nhà thầu Trung Nam E&C thi công. 

Ông Hoàng Công Cường, Phó Giám đốc Ban điều hành Trung Nam E&C cho biết, gói thầu của nhà thầu thi công 10km cầu và đường, trong đó cây cầu Ngã Ba Tàu dự kiến cuối tháng 6/2024 sẽ hoàn thành. Đây là cây lớn nhất trong gói thầu mà đơn vị này triển khai. 

Theo ông Cường, nhà thầu đang triển khai 30 mũi thi công, huy động hơn 150 thiết bị và trên 300 công nhân thực hiện các công tác như làm bản mặt cầu, gác dầm, xử lý nền đất yếu, khoan cọc xi măng đất...

Đối với phần đường, từ tháng 2/2024, đơn vị được cấp mỏ cát ở huyện Hồng Ngự (Đồng Tháp) với khối lượng 400.000m3. Nhưng do vị trí mỏ nên công suất khai thác còn hạn chế, lượng cát mỗi ngày đem về công trình trên 1.000m3.

Xe lu, xe ủi... tập kết trên công trường. Khi cát về, các phương tiện được huy động thêm để thi công phần đường.

Các nam công nhân đang trải vải địa kỹ thuật sau khi đã cắm bấc thấm, đây là công đoạn để xử lý nền đất yếu khi thi công cao tốc. 

Anh Nguyễn Ai Bằng (27 tuổi) có 7 tháng gắn bó với dự án cho biết, thi công cao tốc là làm việc ngoài trời liên tục nên không tránh khỏi áp lực về thời tiết lẫn cả cường độ công việc.

"Nắng nóng đến rát da khiến người lao động dễ mất sức nên ai nấy cũng đều trang bị áo khoác, mũ, khẩu trang để tránh nóng. Cấp trên cũng linh hoạt giờ giấc cho anh em chúng tôi như sáng từ 6h đến 10h30; chiều từ 14h đến 18h; một số hạng mục khác sẽ làm ban đêm", anh Bằng cho hay.

Trong những ngày nghỉ lễ 30/4-1/5, công nhân vẫn điều khiển máy móc, miệt mài thi công trên công trường.

Đơn vị thi công phần cống trên tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.